TPJ-5機(jī)械式彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于對(duì)各種螺旋彈簧及各種汽車、摩托車、等機(jī)動(dòng)車所使用的筒式減振器進(jìn)行疲勞壽命試驗(yàn)。也可制作特種夾具，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞試驗(yàn)。

主要技術(shù)指標(biāo)：

功能特點(diǎn)：

主機(jī)主要由機(jī)架、機(jī)械式加載機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、夾具四部分組成。機(jī)架由立柱、

工作臺(tái)、激振臺(tái)、上橫梁、絲杠升降機(jī)構(gòu)、底座等部分組成，立柱、工作臺(tái)、激振臺(tái)、上橫梁、絲杠升降機(jī)構(gòu)安裝在一起，并穩(wěn)定的安裝在底座上；被測(cè)彈簧通過(guò)限位槽安裝在激振臺(tái)和絲杠之間，通過(guò)調(diào)節(jié)絲杠的升降來(lái)滿足不同尺寸規(guī)格的試件的要求，通過(guò)更換夾具，滿足不同安裝方式的試件的要求。

加載機(jī)構(gòu)為機(jī)械式結(jié)構(gòu)，主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為鉛垂方向的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；通過(guò)調(diào)整滑塊的偏心量，即可調(diào)整直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的距離，達(dá)到被測(cè)試件要求的試驗(yàn)行程。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由變頻調(diào)速電機(jī)和飛輪組成，通過(guò)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，可使試驗(yàn)頻率在 0.5～5Hz 范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。

整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)部分具有結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單可靠，試驗(yàn)空間調(diào)整、試驗(yàn)行程調(diào)整準(zhǔn)確、方便；試件裝夾方便、可靠；整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，易于保養(yǎng)、維護(hù)等特點(diǎn)

1、試驗(yàn)頻率自由設(shè)定；

2、試驗(yàn)次數(shù)任意設(shè)定；

3、試驗(yàn)結(jié)束自動(dòng)停機(jī)；

4、試驗(yàn)中可手動(dòng)任意停止，記錄停止時(shí)的次數(shù)，再開(kāi)機(jī)順次試驗(yàn)；

5、試驗(yàn)次數(shù)自動(dòng)保存；

6、彈簧斷開(kāi)停機(jī)（特殊彈簧除外），可無(wú)人值守；

7、試驗(yàn)結(jié)果可進(jìn)行打印；

車間實(shí)拍圖：